螺旋槳在制造過(guò)程中各葉片幾何形狀的不一,會(huì)造成葉片重量不等,葉片夾角不等、螺距不符合圖紙要求等等,使得螺旋槳的重心不在其轉(zhuǎn)動(dòng)軸線上,因而造成靜不平衡。在營(yíng)運(yùn)中,由于船舶擱淺,或與堅(jiān)硬物體的碰撞、或者材質(zhì)本身缺陷等、導(dǎo)致葉片彎曲、卷邊、變形、甚至于斷裂等。使螺旋槳失去平衡。螺旋槳失去平衡后,對(duì)軸系、主機(jī)和船體等會(huì)有反?，F(xiàn)象出現(xiàn)。經(jīng)驗(yàn)豐富的船員就會(huì)立即察覺(jué)到軸系會(huì)跳動(dòng)、艇部軸承有敲擊聲、主機(jī)轉(zhuǎn)速不勻,船體也有反常的振動(dòng)等。例如年月某輪航行東海海面上,當(dāng)時(shí)風(fēng)平浪靜、主機(jī)在轉(zhuǎn)分下正常運(yùn)行,突然船體振動(dòng),值班輪機(jī)員立即降速到轉(zhuǎn)分,這時(shí)發(fā)現(xiàn)最后三道中間軸承有明顯敲擊聲,直到降為轉(zhuǎn)分,敲擊聲才消失。當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)旋部螺旋槳打出水花很不正帶。拋錨后,用盤(pán)車(chē)法檢視螺旋槳,發(fā)現(xiàn)四片中有一片葉在葉片根部斷掉了。螺旋槳的失去平衡現(xiàn)象在船廠,用船和驗(yàn)船部門(mén)是屢見(jiàn)不鮮的。嚴(yán)重時(shí)會(huì)因螺旋槳失卻平衡而引起海損事故。凡發(fā)生這類(lèi)事故,均應(yīng)對(duì)螺旋槳進(jìn)行水下或塢內(nèi)檢查,然后確定修復(fù)或換新。以確保航行安全。
